Авто

Mercedes-Benz і Moncler випустять два десятки унікальних G-Class

Share

Mercedes-Benz та бренд одягу Moncler випустять лімітований Гелендваген. На спеціальному заході The City of Genius, що пройшов у Шанхаї, Mercedes-Benz і Moncler представили спільний проект, в якому також взяв участь музичний продюсер та дизайнер Nigo, – шоу-кар Project G-Class Past II Future. За основу взяли відкриту версію вінтажного G-Class 90-х. Його відреставрували та додали незвичайний декор, стилізований під стьобані пуховики, якими відомий Moncler.

Що ще відомо про новинку

З особливостей концепту – оливково-зелений колір кузова у поєднанні з фірмовим сірим матовим кольором з палітри Mercedes-Benz та акценти у чорному та золотистому відтінках. Клітчасте оздоблення салону відсилає до ранніх G-Class, а окрім неї заявлена ​​акустична система з динаміками, які знімаються разом із стьобаним дахом. Нарешті, позаду встановлено золотиста каністра та запасне колесо у кожусі з новим дизайном.

Серійний варіант, який випустять обмеженим тиражем 20 екземплярів, буде відрізняється від концепту. По-перше, його побудують на базі актуального G-Class – будуть доступні бензиновий G 500 і дизельний G 450 d, а по-друге, у нього буде звичайний дах. При цьому машини обіцяють стилізувати під вінтажні позашляховики кінця минулого століття, додавши двоколірний кузов із чорними акцентами та картатий салон. На спецверсію вкаже емблема колаборації на багажних дверях та порядковий номер на центральній консолі. У продаж такі Гелендвагени надійдуть навесні 2025 року, ціна поки що не оголошена.

Це вже не перша колаборація Mercedes-Benz та Moncler. Торік був представлений концептуальний Project Mondo G з величезними м’якими колесами, що імітують дуті куртки, та аналогічним чохлом з блискавкою на даху. «Утеплений» позашляховик значно більший за звичайний G-Class: дуті колеса і дах збільшили його ширину майже до 3,4 метра, а висоту — до 2,8 метра. Вага концепту склала 2,5 тонни.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Експерт назвав причини для ТО нової машини з автосалону

Експерт підкреслює, що проведення нульового технічного обслуговування відіграє важливу роль у довговічності та надійності автомобіля.…

19.03.2025

В нових автомобілях Toyota з’являться старі запчастини

Європейський підрозділ Toyota анонсував запуск нового підприємства, яке займатиметься системною переробкою вживаних автомобілів. Основна мета…

19.03.2025

Названо головні ризики купівлі автомобіля з великою кількістю власників

Придбання автомобіля з великою кількістю попередніх власників може нести певні ризики. Часті перепродажі транспортного засобу…

19.03.2025

Як визначити знос шин: експерти назвали головні сигнали

Стан шин має безпосередній вплив на безпеку водія та пасажирів, але багато хто не звертає…

19.03.2025

BMW обігнала Audi та Mercedes-Benz з продажу електромобілів

Баварський автовиробник продовжує зміцнювати свої позиції у преміальному сегменті електрокарів. У 2024 році BMW реалізувала…

19.03.2025

Volvo показала EX30 Cross Country на реальних фотографіях

Volvo розширює лінійку своїх кросоверів і готується вивести на ринок нову модель Volvo EX30 2025…

19.03.2025