У Великобританії стартував продаж хетчбека у виконанні E Classic. Від вихідної версії SE новинка відрізняється зменшеною на 25% тяговою батареєю, дефорсованою на 34 кінські сили електродвигуном та оснащенням. Початкова ціна – 30 тисяч фунтів стерлінгів, але за 17-дюймові колеса і фірмовий жовтий колір кузова доведеться доплатити по 550 фунтів стерилнгів.
Базовий MINI Cooper E Classic найскромніший за характеристиками: спереду встановлений 184-сильний (250 Нм) електромотор, а батарея ємністю 40,7 кіловат-години дозволяє проїхати без підзарядки всього 305 кілометрів (WLTP). Витрата електроенергії – близько 14 кіловат-годин на 100 кілометрів. Від розетки потужністю 75 кіловат зарядити від 10 до 80% можна за півгодини.
Рекламна ціна означає, що MINI Cooper E Classic буде взутий у 16-дюймові колеса з високим профілем, а кузов пофарбований у тривіальний колір. Однак двоколірне забарвлення з білим або чорним кольором даху і корпусів дзеркал доплати не вимагає, стандартну комплектацію включена медіасистема з круглим 9,4-дюймовим тачскрином. Салон базової версії обтягнутий штучною перфорованою шкірою.
Mercedes-Benz готує оновлення кросовера GLE до 2026 року. У Швеції під час зимових тестів помітили…
Керування автомобілем у стані сп'яніння є серйозним порушенням, тому поліція регулярно проводить перевірки. Водночас деякі…
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, незважаючи на чутки про нібито низький попит на "легковики" з…
Бензиновий Nissan Juke, що виробляється з 2019 року, очолив рейтинг ненадійних SUV за результатами опитування…
Електричний компактний хетчбек Volkswagen ID. Polo може вийти на ринок значно дорожче, ніж компанія спочатку…
Ще кілька років тому китайські автомобілі не могли потрапити на ринки ЄС через жорсткі стандарти.…
Leave a Comment