Компанія Lamborghini представила революційну систему активного регулювання кутів розвалу та сходження коліс AWC (Active Wheel Carrier). Ця технологія фактично перетворює маточини на активні, здатні в режимі реального часу змінювати параметри шасі для оптимізації ходових якостей.
Журналістам надали можливість випробувати прототипи Huracan, оснащені AWC. Хоча серійна модель її не отримає, система відпрацьовується саме на ній для майбутніх гібридних суперкарів італійської марки. Діапазон регулювання вражає: від -5,5 до +2,5 градусів за розвалом і на 6,6 градусів за сходженням в обидві сторони. Налаштування змінюються автоматично зі швидкістю до 60 градусів за секунду.
За даними Lamborghini, AWC підвищує бічні прискорення на 25%, скорочує час проходження Нюрбургрингу на 5 секунд, а траси в Імолі – на 2,2 секунди. Система працює від 48-вольтової електромережі через спеціальні електроприводи. Найскладніше — гармонійно налаштувати її взаємодію Космосу з іншими електронними помічниками. Поки що AWC залишається перспективною розробкою, але презентація з тест-драйвом для преси демонструє серйозність намірів Lamborghini.
До кращих за рівнем безпеки сімейних кросоверів увійшли Volvo XC90 2025 року, Genesis GV60 2026…
BMW незабаром представить перший в історії седан М3 з повністю електричною силовою установкою. Незалежні дизайнери,…
Lexus NX 2026 модельного року отримав найвищу нагороду Top Safety Pick+ від IIHS, успішно пройшовши…
Tesla опублікувала відео випробування Semi на Megacharger, показавши стабільну потужність заряджання на рівні 1,2 МВт.…
Щоденна їзда містом може суттєво впливати на витрати пального, особливо у великих мегаполісах із щільним…
2026 рік обіцяє стати одним із найбільш насичених для ринку електромобілів: майже всі великі бренди…
Leave a Comment