Багато українських водіїв мають звичку їздити на своїх автомобілях, доки не загориться індикатор низького рівня пального, і MMR цитує одного інструктора з водіння, який прокоментував, що така практика є шкідливою для транспортного засобу.
Цей експерт зазначив, що індикатор низького рівня пального загоряється, коли в баку залишається достатньо пального для поїздки на 50-70 км. Однак точна кількість пального залежить від умов водіння. Якщо водії не враховують цей факт, автомобіль може заглохнути посеред дороги.
Експерти також зазначили, що закінчення бензину в паливному баку може негативно вплинути на роботу паливного насоса. Це пов’язано з тим, що без палива насос починає всмоктувати повітря, що може призвести до перегріву агрегату, який охолоджується наявністю рідини. Нестача палива також може пошкодити інші частини паливної системи, зокрема форсунки.
Інструктори з водіння підкреслили небезпеку утворення конденсату на порожньому паливному баку. Незважаючи на те, що потенціал корозії паливного бака в сучасних автомобілях набагато нижчий, проблема накопичення вологи в нижній частині бака, де розташований паливний насос, все ще існує. Це також може викликати різні несправності як в паливній системі, так і в двигуні.
Volvo представила EX60 Cross Country - електричну версію кросовера з пневмопідвіскою, повним приводом і збільшеним…
Компанія Audi представила фінальний варіант розмальовки своєї першої машини для участі у Формулі 1. Гоночний…
Нова Toyota bZ7 2026 року - довгоочікуваний електричний седан, який готовий конкурувати з моделями Tesla,…
Дослідження Geotab показує, що акумулятори сучасних електромобілів деградують досить повільно: у середньому близько 2,3% на…
Volkswagen Group завершив рік із падінням глобальних продажів. Майже 9 мільйонів машин – і це…
Експерти з'ясували, з якими несправностями водії найчастіше звертаються до сервісів узимку. Холодна пора традиційно ускладнює…
Leave a Comment