Кросовер Mazda CX-3 в Росії не продається, а ось на внутрішньому ринку Японії і в Європі користується досить непоганим попитом. Нинішнє покоління знаходиться в середині життєвого шляху, тому Mazda представила його оновлений варіант.
Найголовніша зміна: полуторалітровий турбодизель Skyactiv-D був замінений аналогічним силовим агрегатом об’ємом 1,8 літра. Потужність при цьому зросла з 105 до 116 к.с. У Mazda не говорять з чим пов’язана заміна, але 1,5-літровий двигун виявився занадто проблемним. Дійшло до того, що недавно японці відкликали автомобілі з ним через «викиду» масла при роботі на високих оборотах.
Зовнішніх змін небагато: змінилася радіаторна решітка, а в поворотники в задніх ліхтарях придбали круглу форму. Найголовніша зміна в салоні: поява кнопки електромеханічного «ручника». Це дозволило перекомпонувати центральний тунель, зсунувши підстаканники і додати центральний підлокітник. Також була збільшена товщина дверних панелей і заднього скла: це повинно підвищити акустичний комфорт в салоні.
Крім того, у Mazda CX-3 була перенастроєна підвіска: тут інші пружини і амортизатори, а також стабілізатори поперечної стійкості. Також кросовер обзавівся новими системами активної безпеки: системою екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів, камерами кругового огляду і адаптивним круїз-контролем, який здатний самостійно почати рух автомобіля навіть після повної його зупинки.
