Де є злети, завжди є падіння, де трапляється удача, завжди будуть провали. Сьогодні хотілося б поговорити саме про зворотний бік радянського автопрому. Скласти такий собі анти-рейтинг. Хоча будь-який провал, це теж крок уперед, адже саме завдяки помилкам, потім створюються шедеври. Якщо, звичайно, робляться правильні висновки. Отже:
Мікроавтобус «Старт»
Насправді все починалося дуже непогано і попереду маячили райдужні перспективи, але не вийшло. Висока собівартість і невдала спроба використати склопластик у матеріалі кузова, поставили хрест на цьому проекті, зробивши його одним із найгірших у СРСР. З’ясувалося, що хороша міцність склопластику має зворотний бік при використанні в різних температурних режимах. Статична механічна напруга призводила до деформації кузова.
КАЗ «Колхіда»
Тут конструктори спробували створити невеликий вантажний трак для перевезення будівельного сміття. Підвела збирання. Часті поломки, особливо щодо гідравліки зробили машину вкрай ненадійною в експлуатації. Постійно щось відламувалося. При їзді по пересіченій місцевості у «Колхіди» часто самі собою відчинялися двері. Як то кажуть сире складання на обличчя. Рідкісна машина переживала п’ятирічку. Крім того, невдала трансмісія і непродумані конструктивні рішення погіршували керування автомобілем.
АЗЛК-2141
Спочатку “Москвич” був машиною мрією для більшості радянських громадян. На жаль, пізніші моделі ґрунтовно зіпсували репутацію автомобіля. Взяти, наприклад, АЗЛК-2141. Тут відразу пакет проблем, що негативно позначилися на подальшому розвитку виробництва. Складання залишає бажати кращого, власний силовий агрегат на машині не передбачений, та й по дрібницях теж багато чого: амортизатори шумлячи, підшипники гудуть.
ІЖ-2126
Тут ми знову стикаємося з проблемами складання (прямо хвороба якась у нашого автопрому). На додаток до неї ще й фарбування автомобіля було зроблено або з порушенням технології, або з неякісних матеріалів. Фарба часто просто відвалювалась шматками від кузова автомобіля. Застарілий карбюратор, що не відповідає екологічним нормам Євро-2 (на той момент саме вводили у нас в країні), змусив конструкторів остаточно відмовитися від випуску цієї моделі.
