В Україні цієї зими дуже суворі морози, і вже на днях температура повітря знову опустилася до -15 або більше градусів. У таких умовах для багатьох водіїв особливо гостро постає питання запуску та правильного прогрівання двигуна. Наші експерти звернули увагу на поширені помилки, які не лише не допомагають автомобілю в мороз, а й прискорюють його зношування. За його словами, тривале прогрівання на холостому ходу та різке “підгазовування” після запуску завдають сучасним моторам більше шкоди, ніж користі.

Проблема полягає в тому, що деталі двигуна з алюмінію, сталі та чавуну по-різному реагують на холод і нагрівання. За низьких температур зазори між ними змінюються, стаючи або надто великими, або надто малими. У такому стані виникає сухе тертя, оскільки загусла олива гірше захищає поверхні, а сам мороз порушує коректну роботу вузлів. Лише після досягнення робочої температури всі елементи двигуна займають правильне положення і починають працювати злагоджено.

Експерт підкреслює, що прогрівання залежить від типу силової установки. Бензиновому двигуну зазвичай достатньо 3-5 хвилин, тоді як дизель потребує більше часу через повільніше нагрівання циліндрів. Електромобілі готові до руху одразу після запуску, проте для збереження запасу ходу бажано заздалегідь прогріти салон і акумулятор, поки авто підключене до мережі.

Серед найтиповіших зимових помилок називає неправильний вибір моторної оливи, коли використовується літній або надто густий варіант, що не здатен захистити двигун у перші секунди після запуску. Також шкодить запуск мотора одразу після ввімкнення запалювання без паузи для роботи електроніки та паливного насоса, тривале утримання ключа в замку, яке призводить до перегріву стартера й розряду акумулятора, затяжний прогрів на холостому ходу з неповним згорянням палива та утворенням нагару, а також різка їзда одразу після короткого прогріву, коли двигун ще не вийшов на робочий режим.

Щоб полегшити запуск автомобіля взимку і зменшити навантаження на мотор, фахівець радить використовувати сучасні передпускові підігрівачі. Вони заздалегідь прогрівають двигун і систему охолодження, дозволяючи скоротити час роботи на холостому ходу та знизити знос основних вузлів.