У США набирає обертів дискусія щодо безпеки електричних дверних ручок, як у Tesla Model 3, які в разі аварії або відключення живлення можуть не працювати. Саме через це представник Конгресу Робін Келлі 6 січня запропонував законопроект, який встановлює стандарти безпеки для таких систем. Головна ідея – навіть при відсутності електрики пасажири повинні мати можливість швидко вийти з салону, а рятувальники – потрапити всередину.
Законопроект пропонує обов’язкові механічні аварійні клямки, зрозуміле маркування таких ручок, розробку рекомендацій від NHTSA та перегляд конструкції зовнішніх прихованих ручок для екстрених служб. Ініціатива стала особливо актуальною після повідомлень Bloomberg про щонайменше 15 загиблих, які не змогли вийти з Tesla через електричні двері під час ДТП або пожежі.
Експерти та організації підтримують законопроект: Consumer Reports назвав його своєчасним, аналітики підкреслюють ризик блокування виходу при втраті живлення, а громадяни підписали понад 35 тисяч петицій на підтримку ініціативи. Проблема не обмежується Tesla: у 2015 році через аналогічну несправність дверей у Chevrolet Corvette загинув 72-річний власник з собакою, а випадки з Ford Mustang Mach-E та Rivian показали потребу у додаткових рішеннях для безпечного виходу.
Якщо законопроект буде ухвалений, виробникам доведеться переглянути конструкцію висувних та прихованих ручок у різних моделях, зокрема BMW iX, Mercedes-Benz S-Class та Aston Martin DB12. Наслідки можуть торкнутися не лише американського, а й інших ринків, включно з українським.
