У Європі зростає суперечка через плани заборонити продаж нових авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Німеччина хоче відстрочити заборону, а автоконцерни Volvo і Polestar виступають за її дотримання.

Керівництво цих брендів попереджає: відтермінування послабить перехід на електромобілі та послабить позиції європейського автопрому перед китайськими виробниками. На їхню думку, Німеччина намагається вирішити внутрішні проблеми, а Китай швидко розвиває електрокари, тому будь-яка затримка посилить конкурента.

Глава Volvo порівняв ситуацію з впровадженням ременів безпеки та каталітичних нейтралізаторів – ефективність забезпечили саме обов’язкові норми. Технології електромобілів розвиваються швидко, і сумніватися в досяжності термінів немає підстав.

Polestar попереджає про ризик втрати сотень тисяч робочих місць у Європі, якщо перехід на електрокари затягнеться. Перегляд плану 2022 року вони порівнюють із марним перенесенням фінішу марафону.

Volvo підкреслює, що їхня позиція незалежна від китайського власника Geely і ґрунтується на шведських корпоративних цінностях. Суперечка стала не тільки технічною, а й питанням стратегії: зберегти існуючу індустріальну модель чи прискорити електрифікацію, щоб залишатися конкурентоспроможними у світі.