Взимку зростає навантаження на всі елементи автомобіля, зокрема й на акумулятор. Низькі температури значно уповільнюють хімічні процеси всередині батареї, через що знижується її віддача та пускова потужність. Водночас збільшується споживання енергії через часте використання систем, що потребують багато електрики – обігрівача салону, підігріву скла, дзеркал і сидінь. Автоексперт порадив перевірити стан акумулятора до настання холодів.

Передусім слід провести візуальний огляд АКБ. Корпус батареї має бути чистим, сухим і без пошкоджень – тріщин, здуттів чи слідів витікання електроліту. Особливу увагу варто приділити клемам: вони повинні бути надійно затягнуті, без ознак окислення. Білий або зеленуватий наліт на контактах значно погіршує провідність, що може призвести до втрати енергії та проблем із запуском двигуна.

Далі фахівці радять перевірити акумулятор за допомогою мультиметра. Якщо напруга становить від 12,6 до 12,9 вольта – батарея у справному стані. Показник у межах 12,3-12,5 вольта свідчить про частковий розряд, тож акумулятор потрібно підзарядити. Крім того, варто виконати перевірку під навантаженням за допомогою спеціальної вилки. Прилад імітує роботу стартера й показує, наскільки сильно падає напруга. Якщо вона різко просідає, це означає, що ємність батареї знижена – такий акумулятор краще замінити.

Для обслуговуваних типів АКБ також важливо проконтролювати рівень і густину електроліту в кожній банці. Низький рівень або недостатня густина не дозволяють батареї працювати на повну потужність. Якщо під час перевірки виявлені відхилення, акумулятор слід оновити або замінити, щоб уникнути проблем узимку.