Автомобільні пробки давно стали невід’ємною частиною великих міст, але їхній вплив на техніку часто недооцінюється. Багатокілометрові затори перетворюються на години роботи двигуна на холостому ходу, що створює сильне навантаження на вузли та системи. Наш експерт розповів, чому саме пробки вбивають основні технічні вузли машини.
Масляний насос у таких умовах розвиває мінімальний тиск, через що мастило повільніше надходить до деталей, що труться, і гірше проходить через фільтри. Поступово це призводить до прискореного зношування елементів, і наслідки виявляються не відразу, а через місяці регулярних поїздок. Водії, які щодня стоять у пробках, повинні приділяти особливу увагу стану мастильних матеріалів, адже саме вони першими приймають удар.
Накопичувальний ефект робить проблему особливо небезпечною: водій може не помічати змін у поведінці автомобіля, доки знос не стане критичним. Заміна олії за таких умов має проводитися частіше, ніж рекомендує виробник. І хоча це не рятує повністю, такий захід дозволяє знизити темпи деградації вузлів.
Ще одна прихована загроза пробок – перегрів двигуна. У разі повільного руху потік повітря через радіатор мінімальний, а вентилятори який завжди здатні компенсувати навантаження. Особливо це стосується автомобілів, де система охолодження проектувалась без урахування багатогодинного простою у щільних заторах. Забруднені радіатори та забиті стільники лише посилюють ситуацію. Якщо водій вчасно не перевіряє стан системи охолодження, перегрів стає питанням часу, і тоді ризик серйозних поломок зростає багаторазово.
