Porsche офіційно підтвердила: бренд готує заміну нинішньому Macan із ДВЗ та гібридною силовою установкою. Рішення прийнято на тлі зниження попиту на електромобілі, який виявився набагато нижчим за прогнози. Хоча ще 2022 року Porsche планувала довести частку електромобілів у продажах до 80% до 2030 року, тепер стратегію було помітно скориговано.
Так, глава компанії Олівер Блюме під час звіту за першу половину 2025 року заявив, що Porsche має намір «бути гнучкою у всіх сегментах» і пропонує клієнтам вибір між ДВЗ, гібридом та електротягою. За його словами, нова стратегія для Macan буде аналогічна до тієї, що застосовується до Cayenne: гібрид, бензин і в майбутньому — окрема електрична модель.
Серійне виробництво нинішнього Macan закінчується 2026 року. Підтверджено, що наступник із бензиновим та гібридним двигунами вийде «не пізніше 2028 року» і буде доступний на ключових ринках до кінця десятиліття. Новинка, мабуть, отримає іншу назву, але залишиться впізнаваною Porsche — компактною, спортивною та орієнтованою на динаміку. Особливий акцент на «дуже продуктивний гібрид».
Жодних зображень або технічних характеристик поки що не опубліковано. Тим не менш, Porsche обіцяє “дуже короткі терміни розробки”, що може вказувати на використання нової платформи PPC від концерну Volkswagen, вже задіяної в Audi Q5 нового покоління. Паралельно Porsche продовжує курс на електрифікацію в інших сегментах. 2026 року вийде електрична версія Cayenne, а також наступник спорткара 718.
