Електромобілі часто вважають більш вигідними в експлуатації, проте є один важливий аспект, про який зазвичай мало говорять – як вони зберігають свою вартість при перепродажі?
Аналітики iSeeCars провели дослідження, яке показало, як електрокари BMW поводяться на вторинному ринку у порівнянні з їхніми бензиновими аналогами. Результати виявилися досить цікаві, особливо для тих, хто планує купити преміальний електромобіль.
Почнемо з порівняння BMW i4 та 4 Series. Електрична модель i4 знецінюється швидше – різниця в падінні ціни становить близько 10-15 відсоткових пунктів.
Ще драматичніша ситуація з BMW i5 та 5 Series. За три роки i5 втрачає у вартості майже 58%, а через п’ять років – понад 73%. У той же час бензиновий 5 Series знецінюється лише на 43% за три роки і близько 61% – за п’ять. Такий розрив особливо відчутний, враховуючи, що обидві моделі початково належать до преміум-сегмента.
Флагманські седани i7 та 7 Series теж демонструють суттєве падіння ціни. 7 Series втрачає близько 52% вартості за три роки і понад 66% – за п’ять.
Щодо BMW iX, який не має прямого бензинового конкурента, то він знецінюється зі схожою швидкістю: приблизно 52% за три роки і понад 70% за п’ять. Для порівняння, гібридний BMW X5 втрачає близько 42% за три роки і 58% за п’ять.
Цікаво, що найменш стрімко падає в ціні найдоступніший електромобіль марки – BMW i4. Ймовірно, це пов’язано з його нижчою стартовою ціною, завдяки чому втрата вартості менш відчутна, ніж у старших моделей.
Незабаром BMW представить нові електромобілі на платформі Neue Klasse, і саме вони можуть змінити ситуацію. Наразі ж статистика не радує – електричні BMW втрачають вартість набагато швидше, ніж бензинові аналоги. Якщо бензинові авто знижуються в ціні поступово, то падіння вартості електрокарів нагадує стрімке падіння, а не поступове знецінення.
