Оптимальний діапазон оборотів двигуна істотно впливає на його ресурс і загальний стан. Якщо ігнорувати цей параметр, це може призвести до прискореного зносу мотора і пов’язаних з ним компонентів. Йдеться не про короткочасні високі навантаження, а про регулярну їзду поза рекомендованим діапазоном оборотів. Автомеханік розповів, як така їзда скорочує термін служби двигуна навіть за справного технічного стану.
Найбільш безпечним і збалансованим з точки зору ресурсу вважається режим від 2 до 3 тисяч обертів на хвилину. Саме в цьому діапазоні двигун працює з оптимальним навантаженням, підтримується нормальна температура, і забезпечується достатня подача масла до всіх поверхонь, що труться. При цьому перевищення порога в 4-5 тисяч обертів спричиняє надмірне навантаження не тільки на поршневу групу, а й на паливну систему. Особливо це актуально для автомобілів, що експлуатуються в щільному міському трафіку, де часті прискорення і гальмування стають звичним режимом.
Однак постійний рух на мінімальних обертах – не менш шкідливий. Якщо мотор регулярно працює в діапазоні близько 1,5 тисячі обертів, можуть виникати проблеми з масляною плівкою: тиск у системі падає, мастило надходить із запізненням.
Це особливо небезпечно для турбованих моторів, у яких ключові елементи зазнають високих навантажень навіть за позірної “економічної” їзди. До того ж за низьких обертів збільшується ймовірність утворення нагару, а камери згоряння піддаються додатковим забрудненням через неповне згоряння палива.
